1. Hvernig á að nota kryógenískar deflashing vél?
Kryogenic Deflashing vélarnar öðlast vinsældir í nútíma iðnaði vegna fjölmargra ávinnings þeirra um hefðbundnar gagnkvæmar deflashing aðferðir. Margir framleiðendur þekkja þó ekki hvernig eigi að nota þessar vélar á réttan hátt. Í þessari grein munum við bjóða upp á skref-fyrir-skref handbók til að hjálpa þér að byrja með kryógenískri svigrúm.
Skref 1:Að velja gerð kryógenísks svigrúms í samræmi við vörur sem eru tilbúnar til vinnslu.
Skref 2:Staðfestu rekstrarhita, hraða á skothjólum, snúningshraða körfu og vinnslutímanum til að fjarlægja flassgrindina á vöruástandi.
Skref 3:Settu í fyrsta hópinn og viðeigandi magn fjölmiðla.
Skref 4:Taktu út unna vöruna og settu í næstu lotu.
Skref 5:Til loka vinnslu.
Með því að fylgja þessum einföldu skrefum geturðu fljótt og auðveldlega náð faglegum, vandaðri áferð á vörum þínum með kryógenískri sveigjuvél.
2.. Staða iðnaðarins [fengin frá SEIC ráðgjöf]
Japan er öflugur framleiðandi cryogenic deflashing vélar. Japan sýnir kolefnissýru (plöntu) kryógenískar svigrúm vélar hafa ekki aðeins meira en 80% af markaðnum í Japan, heldur eru einnig með stærsta sölumagn sama virkni búnaðar í heiminum. Í Japan eru Cryogenic Deflashing vélar framleiddar af Showa Carbon Acid Co., Ltd. Í Japan, Evrópu og Bandaríkjunum og öðrum þróuðum löndum er vinsældarhlutfall kryógenískra sveifluvélar mjög hátt, horfur á markaðnum eru mjög víðtækar. Árið 2009 sýndi Global Rubber Machine iðnaðurinn lækkun þar sem sölutekjur lækkuðu á flestum svæðum nema Suður -Asíu, Indlandi og Ástralíu, sem jukust lítillega, og Kína, sem hélst flatt. 48 prósent samdráttur Japans var sá stærsti í heiminum; Miðausturlönd og Afríka lækkuðu um 32%, en svæðið er í stakk búið til að vaxa á næstu tveimur árum með framkvæmd verkefna á meginlandinu og Apollo í Afríku. Sölutekjur gúmmívéla í Mið-Evrópu minnkuðu um 22%og lækkun hjólbarðavéla var augljós miðað við vélar sem ekki voru dekkir, sem minnkuðu um 7%og 1%. Meðal landa með vöxt sölutekna mun Indland hafa sterkari vaxtarskriðþunga á þessu ári. Michelin og Bridgestone hafa tilkynnt byggingu plantna á Indlandi, sem gerir eftirspurn eftir gúmmívélum umfram framboðið og búist er við að vaxtarhraðinn muni halda áfram að leiða heiminn á þessu ári. Framleiðendur heimsins af gúmmívélum eru næstum samhljóða sammála um að 2010 er víst að vera betri en árið á undan. Samkvæmt öflun framleiðenda Global Rubber Machinery, sýna útrásaráætlanir og aðrar rannsóknir að gúmmívélariðnaðurinn nýr yfirskrift, er stækkunaráætlun augljós, sem gefur til kynna að iðnaðurinn sé smám saman úr botni.
Post Time: Jun-02-2023